2023-08-20 05:22:12 来源 : 车动态
8月18日，正值长城炮(参数|询价)品牌四周年之际，而在这一天长城炮品牌也迎来了他的第50万台整车下线。
四年期间，长城炮的产销量不断攀升，仅两年零八个月就产量就达到了30万台，距离20万的产量仅仅隔了8个月，长城炮速度正在不断刷新着记录，如此高的产量，自然和销量有着密不可分的关系。
皮卡界天花板，名副其实
(资料图)
连续25年销量第一在国内，没有任何一个皮卡品牌能达到长城炮这样的成就。这位皮卡界的天花板仅用四年时间，就达成了在中国每卖出两辆皮卡就有一辆是长城炮的成就，放眼皮卡界，再无二者能达到这样的水平。
而在国外，长城炮已经在全球四大洲50余国上市、一举斩获澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大奖！并成为澳洲ANCAP新标准下首个五星安全评级的中国品牌。金刚炮也登陆中东市场。
可以这么说，中国只有两种皮卡，长城炮和其他。
两大杀手锏，真正玩转皮卡
不平常的成就肯定走过不平常的路，长城皮卡除了在品质方面严格要求外，我认为他有两大杀手锏让他立于不败之地。
第一点，丰富的皮卡品类。
在我们以往的认知中，皮卡是一种工具属性很强的车，但是长城炮通过品类细分，开发新品类，把皮卡带到了一个全新的高度。
皮卡可以作为舒适的乘用车，比如乘用炮；也可以作为载物运输的工具，比如商用炮；但最强也是种类最繁多的必须是越野皮卡，越野炮，黑弹，龙弹，甚至还有中国首个6X6超级越野平台、长城炮首款6X6车型CYBERP!CKUP，真正将皮卡玩转起来。
皮卡是家庭万能车，皮卡是生活者之车，皮卡是万能改装车，在满足这些需求的基础之上，长城炮还致力于提升驾乘体验。
1.0工具车时代，皮卡主要为货运工具；2.0多用途商用时代，皮卡以商用为主，兼顾家用；3.0多用途乘用时代，皮卡以多用途、乘用化为主。
如今，在能源转型来势汹汹、国际皮卡大举进军新能源，以及用户向富裕家庭积极参与的全场景体验式消费转型背景下，皮卡正式进入了“4.0全场景智能新能源”时代。更好的驾驶体验，更舒适的座舱，更智能化的操作，都让长城炮在新能源时代得到了再一次的提升。
第二点，强硬的软实力。
我认为长城炮的软实力比他的硬实力更硬，因为皮卡是一个可玩性非常高的品类，如果没得玩，那皮卡的价值起码得砍掉一半。
长城炮应消费者与皮卡文化需求，长城炮在线上创建了皮卡行业首个专属APP，目前粉丝已超110万。
而在线下，长城炮创建了国内首个皮卡车友会炮火联盟，全国31个省队持续壮大；六大皮卡学院，全面运营，共创中国皮卡文化大本营。
在海外，长城炮深耕本土化发展战略，通过扎根海外本土文化，为当地量身打造皮卡新玩法，将全场景、跨圈层、用户共创的中式皮卡文化融入其中，带来强力破圈的“开炮”热潮。
除此以外，长城炮连续三年举办丈量珠峰、阿拉善英雄会、路亚国际锦标赛等大型用户活动，要知道长城炮品牌仅仅成立了四年，他表现得完全不像一个年轻品牌。
引领皮卡之路，走向开放
那么随着长城炮50万台整车下线，他的破局之道也渐露锋芒，由于皮卡的限行与年限问题，买皮卡依旧是一件让人纠结的事，在这个角度，长城炮和消费者是站在同一立场的。
为了让皮卡能够服务更多消费者，长城炮目前正参与健全皮卡行业标准，扩大皮卡标准的影响力；推动全面解禁，扩大皮卡解禁的效果的研究与成果展示；推动报废、年检等约束皮卡消费的政策逐步取消。
作为国内皮卡行业天花板，引领皮卡革新，提高皮卡品质，推动皮卡普及，这些都是长城炮理所应当的责任。
结语：长城炮在皮卡界的成就已经无人可及了，软文化这一块还真没别人玩得过他，软硬皆施，彼此之间相得益彰，只希望皮卡解禁政策能进一步推进，好让更多热爱皮卡的朋友体验到长城炮的乐趣。
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